Shimano Ultegra XTD 5500

ULT-5500XTD

Nuevo producto

El Ultegra XT-D se desarrolla con el pescador de la carpa en la mente y el carrete nuevo inmediatamente llamará la atención del pescador ávido de la carpa debido a los cosméticos mate negros mate perfeccionados.

Más detalles

2 Artículos

Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!

165,00 € impuestos inc.

Más

El Ultegra XT-D se desarrolla con el pescador de la carpa en la mente y el carrete nuevo inmediatamente llamará la atención del pescador ávido de la carpa debido a los cosméticos mate negros mate perfeccionados. Además de los nuevos carretes Ultegra, el paquete está equipado con 1 bobina extra y varios tipos de reductores de línea. El Ultegra 14000 XT-D tiene 2x reductores de línea (10000/3500) y la serie 5500 también tiene 2x reductores de línea (4500/3500). En combinación con los reductores de línea, el Ultegra XT-D ofrece al pescador de carpa la oportunidad de pescar con diferentes tipos de líneas y capacidades de línea respectivas según las circunstancias reales en el banco. La facilidad de arrastre instantáneo de varios discos permite a un freespool ajustar la potencia en sólo media vuelta de la palanca frontal, haciéndola adecuada para combatir al instante la carpa que está en el otro extremo de la línea. Llenado de características únicas como X-Ship, Oscilación Lenta Súper (14000) / Oscilación Lenta (5500), Aero Wrap II e Instant Drag el pescador de la carpa puede estar seguro de desafiar a las carpas más grandes y más buscadas de todos los grandes lagos y ríos. 

TECNOLOGÍAS

[-] Esconder
XShip
XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el engranaje del piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia desde el mango al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.

Cuerpo Paralelo
La característica del cuerpo paralelo implica que el carrete está alineado paralelo a la barra. Esto da como resultado la reducción de la línea que toca la varilla y posteriormente esto aumenta la distancia de colada.

ARC Spool
Shimano ARC Spool es un diseño de carrete patentado con un labio de carrete angulado. Este diseño permite que la línea deje el carrete con menos fricción y en bobinas más pequeñas resultando en moldes más largos y más precisos. Se ha comprobado que los carretes ARC reducen los nudos de juego y viento al usar trenzas.

S ARB
Los rodamientos Shimano S ARB son cojinetes de bolas ARB resistentes a la corrosión con un blindaje adicional para una mejor protección contra la arena, la sal o el polvo.

Oscilación lenta
Oscilación lenta el carrete se mueve lentamente permitiendo más envolturas de línea por ciclo.

Oscilación Súper Lenta
Super Slow Oscillation el carrete se mueve muy lentamente formando envolturas casi paralelas de la línea.

Aero Wrap II
Aero Wrap y el Aero Wrap II avanzado es un sistema de oscilación de engranaje helicoidal con un paso especialmente diseñado para crear velocidades óptimas de oscilación. Esto proporciona una excelente línea uniforme para reducir la pérdida de energía durante el yeso. Aero Wrap II es considerado uno de los mejores sistemas de colocación de líneas en el mundo.

Aluminio forjado en frío
El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes "redondos", carretes de mosca y también se utiliza para muchos tipos de carretes. Hecho de una sola pieza de aluminio Cold Forging produce gran fuerza.

Dinamismo
DynaBalance reduce la oscilación durante la recuperación por el equilibrio del contador del rotor para mejorar la sensibilidad y suavidad. Mediante el uso de equilibrio de la computadora Shimano son capaces de redistribuir el peso del rotor para crear eliminar las vibraciones.

Facil mantenimiento
Fácil mantenimiento es un pequeño puerto de lubricación de aceite que permite la lubricación directa del funcionamiento interno de un carrete con lubricante Shimano aprobado. Algunos carretes Shimano de gama alta tienen una opción de lubricación de rodillos de línea.

Eje flotante II
El área de fricción de la llave en la mayoría de los carretes de carrete fijo es donde el eje de transmisión del carrete se encuentra con el piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto reduciendo un gran porcentaje de contacto con el área de superficie e incorporando cojinetes a ambos lados del eje. El diseño resultante deja el eje en una posición "flotante", mejorando considerablemente la eficiencia y la longevidad.

Hypergear
La precisión de ingeniería Hypergear principal transmite más potencia de la manija al rotor. Diseñado para exigentes tolerancias, requiere menos esfuerzo pero devuelve más recuperar el par de juego con un desgaste de componentes muy reducido.

Arrastre instantáneo
Arrastre instantáneo permite que el ajuste de arrastre se cambie de bobina libre a una configuración de 'lucha' apretando la palanca de arrastre instantáneo en la parte frontal del carrete en sólo unas pocas vueltas.

Super Stopper II
Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás y el juego libre en el mango cuando el carrete se ajusta en antirreverse.

XT7
XT7 es el material original del carrete compuesto de Shimano. Utilizado en carretes medianos y económicos y carretes XT7 es confiable, robusto y ligero.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

  • Tipo de familia Big pit / carpa
  • Modelos 14000, 5500
  • Rodamientos 1 S A-RB + 3 Acero inoxidable blindado y rodamiento de 1 rodillo
  • Línea de espera Aerowrap II + Oscilación Super Lenta (14000) / Oscilación Lenta (5500) + 2 Velocidades
  • Bobina extra 2 carretes de repuesto (14000), 2 carretes de repuesto (5500)
  • Mango Aluminio mecanizado simple
  • Material del cuerpo XT-7
  • Material de carrete Aluminio forjado en frío
  • Puerto de mantenimiento Sí
  • Resistencia al agua No